大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于编程宝库和菜鸟教程的问题,于是小编就整理了2个相关介绍编程宝库和菜鸟教程的解答,让我们一起看看吧。
程序员都是怎么记代码和编程语言的?
合格的程序员是不会去死记代码的,更多的是一种思维方式的培养。真正牛逼的程序员最后都是一个好的架构师。程序员只要精通一种语言上手其它的语言就很快,靠死记硬背是根本不可能的,你也没那个记忆力。所以每个程序员桌旁都有几本书的,忘记了可以随时翻看。
谢谢邀请!
熟能生巧!我记得刚开始学习编程的时候,老师交了以后,就是让你不断的敲这段代码,这可能是一中最笨的方法,但是我觉得也是最有用的,当你把一段代码敲个几遍,甚至几十遍的时候,你自然而然就对这一段代码有了更深入的了解。这只是对于初学者。
等你有了一定的基础,对编程有了一定认知,在敲代码的时候就不用那么使劲记了,有些事情就是这么水到渠成的事。
记得利用好百度,谷歌!
本人从事代码开放超过10年了,主要使用java,其他的例如python,JS,scala也都会,我说一下我的经验吧。对于编程语言个人觉得靠死记硬背是没有用的,一定要多用,多看。我当初学习时看书,然后照着书上的例子都是敲一边,为要照着敲一边,其实在敲的过程中就是在熟悉其语法和使用方式,其次敲的过程中如果出现问题了,在解决问题的过程中是最能学到东西的,也是快速提高能力的一个途径吧。其实工作了多年,你会发现解决问题是能快速提高能力和熟悉系统的方法。然后就是要多看,多看人家写的代码,人一开始都是从模仿开始的,敲书上的例子也是一种模仿。看人家的代码有很多好处,首先别人的代码会用一些第三方库中的工具,通过人家代码可以学习其他库的使用,其次通过学习别人的代码可以了解别人解决问题的思路,以后碰到相同问题至少自己可以有解决方案。我看代码之前一般都会先了解这段代码是干什么的,然后会先自己想一下如果让我自己来实现这个功能我自己会怎么做,然后再看别人的代码。这样看代码的效率会比较高。大家都是普通人,解决问题的思路会比较相似,如果人家的代码是跟你相同的思路那看代码就很快了,当然有时会碰到一些大神,他们的思路会跟普通人不一样,这时就要仔细的看代码了,学习人家的思路,看过以后要自己总结为什么要这么做,这么做跟自己的方法有什么区别,有什么好处。如果把这些想通了,其实你自己的能力在不知不觉中提高了。
代码不必记,只要在程序中写好注释就可以了,可以想想,几万、几十万条代码能记得过来吗?。
编程语言很简单,不就几十个关键词,语句也就是赋值、循环和条件转移几类,该记的东西不多。
所要用的函数可以网上现查,不必记,最多记几个常用的。
编程语言是最简单的语言,基本语法只有三句半:赋值、分支、循环和转移,简单不?
把简单的语法套入名词,就实现了神奇的效果,所有不用记,而是理解干了什么。
程序逻辑抽取器支持c/c++/esqlc,数据库支持oracle/informix/mysql,让你轻松了解程序干了什么。
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特斯拉技术牛在哪里?
特斯拉对于新能源汽车的影响就好比苹果对于智能手机的影响,有先驱者风范,从产品理念到产品性能,从每个创业型公司都特别强调的“梦想”,到为梦想的投入特斯拉都是行业的佼佼者。
单丛技术层面说,特斯拉开放性的技术竞争和技术共享精神就已经是别的科技公司所不能企及的,特别是今年年初,老板马斯克宣布,向全世界免费开放其所有的技术专利,任何公司都可以无条件的使用。在他们的专利里面解开了很多现在正在困扰业内的技术难题,如电池隔膜技术、热失控管理技术、极速电机技术等,马老板说如果有一天特斯拉一台车都卖不掉了,说明特斯拉不配为人类拥有,他不惧怕任何竞争。
就具体的技术而言,特斯拉能够为业内称道的是它的无人驾驶技术,其L3级自动驾驶已经非常成熟,也就是环境限定自动驾驶,驾驶员只[_a***_]手放在方向盘上,车辆自动行驶到目的地,驾驶员的作用只是在特殊情况下介入即可。在中国销售的车辆大多通过OTA技术升级后就可以实现。而在国外的车型部分已经具备L4级自动驾驶,即全路况自动驾驶,配合智慧交通系统和V2V通讯系统,基本不需要驾驶员介入。另外在自动驾驶数据方面特斯拉是最早进行该项目的,拥有世界最为强大的自动驾驶数据库,这些运行数据是特斯拉的宝库。要知道在自动驾驶方面我们还处于L2级,也就是***自动驾驶,而且还不是很成熟,至于自动驾驶数据库,除了比亚迪有一点外,其他商家几乎没有。
其次,特斯拉的电池管理技术也在业内领先,和松下共同研发的三元锂电池能量密度可以轻松达到260WH/Kg,而三元锂电池的能量密度极限是300WH/Kg。而刚研发的超级电池续航里程可以达到1000公里,这对于其他车企来说只能想想而已。今年六月份其通过OTA远程升级技术推送新的车载程序后,市场上运行的“毛豆3”和“毛豆X/S”车型的续航里程全面提升5%,特斯拉的电池管理技术由此可见一斑,目前世界上只有它正真做到了通过软件手段提升续航里程的。在充电方面,特斯拉可以实现240千瓦的超级快充,国内最高的是120千瓦,还是在特定场所才会有。
另外,特斯拉的“一键召唤”技术已经可以实现跨市召唤了,试想一下,你在手机上轻轻点一下屏幕,车子自动从远处开到你身边的感觉,是不是很酷。刚发布的特斯拉皮卡的不修钢车身上***用的30X高强度钢,是通过汽车新型材料应用提升安全性能的创新。你若您细细观察,其实还有很多技术是市场上根本没有的,这就是特斯拉值得炫耀的地方,人无我有,人有我优。
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