大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电脑版编程教程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电脑版编程教程的解答，让我们一起看看吧。
一般汽车编程需要多久？
因编程时间比较长约2至6小时，要将所有车门，车头盖，尾箱打开，用三个大风扇对住三个地方开最大挡吹，防止全车电脑通电时间长过热，造成编程中断。很多朋友就会忽略此项而造成损失，用正版仪器也编坏电脑，如编坏CAS、DME、CCC、EC等。
做汽车销售，该如何开发客户？
做汽车销售开发客户时要利用好名片，名片是汽车销售人员的身份象征，利用名片可以很好的宣传自己，为自己带来客户。客户可以子啊名片上读懂你是谁、你是干什么的。乔吉拉德说，在他撒出一把一把的名片后，给他带来了很多客户。作为汽车销售员，虽不然不一定要像乔吉拉德一样将名片一把一把的撒出去，但也要将名片应用好。这是汽车销售如何开发客户方法之一。 汽车销售如何开发客户方法之二是利用利用现有客户开发新客户。汽车销售员在进行开发客户的过程中，手头上现有的客户是一个非常好的新客户来源，汽车销售员应该将其有效利用起来。，汽车销售员可以请客户帮忙寻找新客户。而这个开发客户的秘诀，要求汽车销售员能够与客户建立很好的关系，这样现有客户才可能为汽车销售员带来新的客户。与其他汽车销售员交换开发未果的客户。开发未果的客户并不一定是不能开发的，这也与汽车销售员的个人因素有关。汽车销售员在开发客户时，难免会有客户是开发不了的，这时，不妨将自己开发不了的客户与其他汽车销售员手头上的那些开发未果的客户进行交换。这样，双方都增加了开发客户的空间。这是汽车销售如何开发客户的方法中很少有汽车销售员使用的一个方法。如何开发客户的方法有很多，每个汽车销售在日常的工作中都有自己的一套秘诀。但是掌握更多开发客户的秘诀，对汽车销售员来说是非常好的一件事情。详细参考资料： ***://***.192job***/arts/1358.html
汽车ECU是如何进行工作的？
1、释放性能，一般来说汽车在出厂时为了兼顾油耗、稳定性和动力，相对***的比较保守，通过刷入新的规则，可以调整被控制的各项参数，释放动力。当然，油耗和稳定性会有所下降。
2、改进功能，由本田众所周知的“机油增多”的现象，我们就可以知道，可以通过刷入ECU来改进喷油策略，改正功能性BUG。涡轮增压发动机可以通过更改涡轮增压值实现输出功率的增加，基于市场的因素，很多车型的功率在出厂时就被限制，通过刷入ECU，可以解放这种限制。
3、ECU只是起到控制作用，正常情况下，想要通过ECU提升汽车的性能，还需要配套的***设备，进去和排气系统通量是否能够满足刷入Ecu后的需求等等
希望我的回答能帮到你，谢谢!
ECU主要原理是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电控单元的基本输入信号是四个轮上传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控制信号、输出的自诊断信号和输出给ABS故障指示灯的信号。
电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它***集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为[_a***_]，这个固有程序在发动机工作时，不断地与***集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并***用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。
目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要***用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
到此，以上就是小编对于汽车电脑版编程教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电脑版编程教程的3点解答对大家有用。
