大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ep8000编程教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ep8000编程教程的解答，让我们一起看看吧。
ep5和epl5有区别吗？
1.epl5虽然是奥巴最新出的相机，但EPL系列的定位没有EP系列高；
2.epl5与EP5使用相同的传感器、相同的处理器，如果使用相同的镜头，画质就是相同的；
3.epl5的长处是用了81区AF对焦，而EP5用的是35区AF对焦，epl5的对焦更精准一些；
4.epl5的长处是具备奥巴引以为傲的五轴防抖技术（防抖很强悍），具备1/8000秒高速快门，而epl5是三轴防抖，1/4000秒快门，阳光下难以使用大光圈镜头拍出虚化效果，三轴防抖和五轴防抖区别巨大。
鱼雷在水下运动时螺旋桨靠什么能驱动？
最早的鱼雷用压缩空气驱动螺旋桨，但是航程短，速度慢，压缩空气释放会吸热，容易结冰。
后来有人发明了电驱动，这个一直沿用到现在，区别只是供电电池越来越先进，现在的电池无须维护，不启动的时候，电池液存放在密封容器内，一旦发射，容器解封，电池液释放，电池即可释放电能。
一战前，有人发明了蒸汽瓦斯鱼雷，这是一种热动力鱼雷，燃料和水同时进入燃烧室，燃烧后产生蒸汽，驱动螺旋桨旋转，做功后的蒸汽直接排放到海水中。蒸汽瓦斯鱼雷的优点是速度高，通常在50节以上，射程远，可以达到4-5千米，甚至可以超过8000米。缺点是隐蔽性差，它在航行中因排出气体形成航迹，易被对方舰艇发现，还有一点是不能用于很大的深度。蒸汽瓦斯鱼雷是一战和二战中用的最多的鱼雷。
现代鱼雷主要分为电动力鱼雷和热动力鱼雷，电动力鱼雷不多做介绍。
热动力鱼雷是***用热能（热动力）作为动力来源的鱼雷，由自身携带的化学能或其他能源转化为热能，有热能转化为机械能驱动螺旋桨。
热动力鱼雷按使用的推进剂，可分为单组元推进剂鱼雷、双组元推进剂鱼雷、多组元推进剂鱼雷、混合推进剂鱼雷和固体推进剂鱼雷。推进剂就是热能的来源，分为燃料，氧化剂。有普通推进剂（气、水、油）、单组元推进剂（如奥托燃料）、多组元推进剂（如奥托-II+过氧化氢+海水三组元燃料）和固体推进剂。由于鱼雷在水下航行，不可能像飞机和汽车一样从周围大气中取得氧气，因此它必须携带氧化剂，一般有空气、过氧化氢和纯氧。水的作用是喷入燃烧室，用以冷却燃气，其生成的水蒸汽与燃气混合后一起进入主机做功，因此水与燃烧剂、氧化剂共同组成推进剂。
热动力鱼雷按发动机，分为往复式发动机鱼雷、凸轮式发动机鱼雷、摆盘或斜盘式发动机鱼雷、火箭发动机鱼雷和喷水发动机鱼雷。
除了上面提到的那些，还有一些特殊的鱼雷，比如火箭助推鱼雷又称为反潜导弹，把鱼雷装到导弹上，先飞到目标附近，再入水攻击，一般用来攻击潜艇，速度非常快。还有俄罗斯的超空泡鱼雷，用火箭发动机驱动，头部有特殊装置可以把鱼雷前部的海水气泡化，使得这种鱼雷受到的阻力非常小，航速可以达到400节，也就是每小时740公里，几乎赶上巡航导弹了，这种鱼雷几乎可以直瞄攻击。
鱼雷这种武器，是一种非常复杂的高精尖武器，世界上只有少数国家可以独立设计制造。
现代鱼雷的驱动方式主要有两种，分别是热动力和电动力。所谓的热动力就是使用燃料+燃料发动机，电动力则是使用电池+电动机。热动力鱼雷使用的燃料发动机包括有燃气轮机、活塞式发动机、火箭发动机等，至于燃料，早期的鱼雷使用空气+水+煤油或者酒精，后面发展到使用单组燃料的，比如奥拓燃料、过氧化氢等，也有使用多组燃料的，即过氧化氢+奥拓2+水等，比如俄罗斯的53式重型鱼雷，其中53-65和53-65M型使用的是煤油+过氧化氢的涡轮发动机，53-65K型则是使用煤油+压缩空气燃气轮机，下图为53式鱼雷的发动机结构：▲53式鱼雷发动机结构
然后是电动力鱼雷，动力系统为电池+电动机的组合。最早的电动力鱼雷诞生于1873年，不过因为当时的电池技术不过关，所以是***用外部电缆供电的方式给电动机提供电力。而世界上第一款***用电池供电的鱼雷由德国在二战期间发明，即G7E鱼雷，使用铅酸可充电电池，不过这种电池对震动过于敏感，在使用过程中需要经常维护，并且需要提前余热才能达到最佳的使用性能，后面又诞生了G7E鱼雷的改进型，使用原电池的G7EP鱼雷，随着电池技术的发展，后面出现了镉镍电池、银锌电池、氧化银电池等，比如英国的MK-24“虎鱼”鱼雷，使用的就是氧化银电池。▲鱼雷的电池舱
最早的自行式鱼雷诞生于1866年，使用压缩空气为动力来源，储存的空气压力高达2.55兆帕，当这些压缩空气冲击鱼雷上的活塞发动机时，活塞发动机将会带动螺旋桨以每分钟100转的速度转动，可以使鱼雷以6.5 节（约12公里/小时）的平均速度行进约180米的距离，后面的改进型更是可以让鱼雷以35节（约65公里/小时）的平均速度行进约1000米。到了19世纪末期，美国最先发明了飞轮动力鱼雷，也就是提前使用机械飞轮蓄力，然后驱动鱼雷的螺旋桨转动，从而给鱼雷带来行进的动力，这种飞轮式鱼雷可以以25节（46公里/小时）的速度行驶约370米，且跟压缩空气式鱼雷不同，飞轮式鱼雷在水中航行时没有气泡，隐蔽性相对更好，下图为美国海军“Howell”鱼雷的飞轮：
▲“Howell”鱼雷上的飞轮装置
除了上面提到的几种鱼雷的动力方式，其实历史上还出现过“加热空气式”鱼雷，即把空气和煤油混合点燃，燃烧会产生更多的气体，使气体体积进一步膨胀，提高鱼雷的速度和射程；然后还有“湿加热式”鱼雷，即使用水来给鱼雷发动机的燃烧室降温，可以解决发动机的发热问题，使其可以燃烧更多的燃料，同时还可以将生成的水蒸汽与燃烧产物一起送入发动机来产生额外的动力，这就是“师加热式”鱼雷的主要工作原理，第一次世界大战和第二次世界大战中使用的鱼雷大多数是都是“湿加热式”鱼雷。
到此，以上就是小编对于ep8000编程教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于ep8000编程教程的2点解答对大家有用。
